Énergie : le grand tournant vers le « tout électrique » est lancé
Tandis que les tensions au Moyen-Orient s'intensifient et font grimper les prix de l'énergie, menaçant les foyers les plus fragiles d’une situation de surendettement, le gouvernement tente d'enrayer l'impact économique sur les Français. Le 8 avril, EDF annonçait un déblocage de 240 millions d'euros d'engagements. Puis, le 10 avril, Sébastien Lecornu emboîtait le pas en prenant la parole depuis la cour de Matignon pour dévoiler un plan d'électrification massif.
Le plan gouvernemental : doubler l'effort, électrifier les usages
Le cap est posé : d'ici à 2030, le soutien public à l'électrification passera de 5,5 à 10 milliards d'euros par an, sans argent neuf, précise le Premier ministre, cela se fera via une réorientation des aides existantes (MaPrimeRénov', CEE). Deux domaines sont clairement ciblés par l’exécutif : le logement et les transports.
Logement : la fin programmée du gaz
C'est l'un des grands chantiers du plan annoncé par Sébastien Lecornu : décarboner le chauffage des Français. Aujourd'hui, les énergies fossiles représentent encore 60 % de la consommation d'énergie en France, et le gaz reste le mode de chauffage dominant dans de nombreux foyers, notamment dans le parc social, où 55 % des logements sont encore chauffés au gaz. Face à ce constat, le gouvernement actionne plusieurs leviers simultanément :
- interdiction d'installer une chaudière à gaz dans les constructions neuves dès fin 2026 ;
- toutes les aides aux particuliers réorientées vers les pompes à chaleur ;
- objectif : 1 million de pompes à chaleur installées par an d'ici à 2030. Un chiffre qui avait déjà été annoncé par Emmanuel Macron en 2023, mais qui n'avait pas été tenu ;
- 2 millions de logements sociaux devront sortir du chauffage au gaz d'ici à 2050.
Transports : le leasing social de retour
Côté transports : deux voitures neuves sur trois électriques d'ici à 2030. Pour y parvenir, le gouvernement mise notamment sur le leasing social : un dispositif qui permet aux ménages d'accéder à un véhicule électrique à loyer mensuel modéré, sans avoir à financer l'achat en une fois. Lancé une première fois début 2024, il avait rencontré un succès immédiat avant d'être suspendu, victime de son propre engouement. Il fait son retour dès juin, cette fois avec une enveloppe élargie et des profils ciblés :
- Ménages modestes : relance du leasing social dès juin, avec le financement de 50 000 véhicules électriques supplémentaires à loyer mensuel modéré ;
- Classes moyennes : 50 000 véhicules supplémentaires subventionnés dès 2026, ciblant les « gros rouleurs » (aides-soignantes, artisans, infirmières…) ;
- TPE-PME : aides pouvant atteindre 100 000 € par véhicule utilitaire ou poids lourd électrique ;
Le plan EDF : 240 millions d'euros en renfort
Le gouvernement ne joue pas seul. Dans la foulée des annonces de Matignon, EDF a présenté son propre plan d'action. 240 millions d'euros engagés pour accompagner concrètement la transition électrique des ménages et des entreprises. Une façon pour l'énergéticien de transformer l'essai : moins de dépendance aux fossiles, c'est aussi plus d'électricité consommée sur le réseau français. EDF déploie son plan en trois volets :
- foyers modestes : une prime directe allant jusqu’à 1 000 €, distribuée à 80 000 ménages, pour aider le financement de l'installation de pompes à chaleur ;
- transport routier : 30 millions d'euros de primes pour les TPE-PME passant aux poids lourds électriques (15 000 € en moyenne par camion, dans la limite de deux par entreprise) + 50 millions d'euros pour 180 bornes de recharge poids lourds sur le territoire d'ici à trois ans ;
- industrie : 80 millions d'euros pour attirer de nouvelles activités très consommatrices d'électricité et réduire de moitié les délais d'implantation.
Face à une crise énergétique qui s'inscrit dans la durée, les réponses du gouvernement et d'EDF apparaissent massives et coordonnées. Logement, transport, industrie : c'est l'ensemble des usages quotidiens qui sont dans le viseur.
